e-mtb & Levo (8) 썸네일형 리스트형 Levo 리어샥을 내가 요구하는 성능으로 Tune & Fit. Levo 리어샥을 내가 요구하는 성능으로 Tune & Fit. - 2020-12-14 01:12:30 다음 블로그에 작성한 글을 복원 - Levo 리어샥을 내가 요구하는 성능으로 Tune & Fit. 잘못된 Levo의 스펙인 DPS 리어샥을 내가 원하는 성향으로 Tune & Fit : https://blog.daum.net/yearim/16901471 - 차례 - 1. 내가 요구하는 Levo의 성능 2. Tune 방법 3. 'BOOST VALVE'의 댐핑 (LSC / HSC / HSR / LSR / PROPADAL / IFP) 특성과 튠하는 방법. 4. 에어 스프링의 특성과 튠하는 방법 (의 하늘색 테두리, Air sleeve) - Air 와 Coil 스프링 / 토큰과 볼륨 스페이셔 Tune / 에어스프.. 핸들이 나무에 걸려 타박상을 격었다. 핸들이 나무에 걸려 타박상을 격었다. 싱글로의 연속되는 숏턴에서의 연속되는 구심력(리바운드)은, 다운힐의 재미를 더한다. 백번을 탔을 것 같은 두턴의 린아웃 숏턴 코스에서 그립을 잡은 오른손이 나무에 걸리면서 손과 어깨에 타박상을 격었다. 어깨 충격이 커서 어깨 걱정을 많이 했는데.. 집사람에 런닝에 묻어 있는 혈흔을 보고 놀란거 이외는 병원을 가지 않아도 될 것 같다. 소독하고 마데카솔 바르고 부위가 커서 거즈를 대고 반창고를 붙였다. 서울대학교 무릅 처방 약이 이런 근육 염증과 통증에 효과가 있어 복용하였다. 라이딩 배냥에 가지고 다니는 소독약과 일회용 반창고로 현장에서 치료한 손 부위도 다시 치료했다 연속되는 린아웃 숏턴 코스 은, 직진하지 않고 왼쪽 오른쪽 두번 린안웃 숏턴을 해서 나무 사이를 빠.. 내 Levo의 뒷샥 DHX2로 교체한 기록. 내 Levo의 뒷샥 DHX2로 교체 기록. 어제, 에어 스프링 샥 factory EVOL (2016-2023 FLOAT dps)를 코일 스프링 샥 2018 DHX2로 교체한 기록이다. note : DHX2는 년식에 따라 특성이 다른데, 어제 교체한 2018년식은 처음 DHX2 모델인 2016년식에 비해 콤프레션 댐퍼는 탄탄하면서도 점진적으로 바뀌면서 HSC와 LSC 조절 밸브는 아주 약하게 설계되어 있어 보다 빠른 반응을 보인다. 코일 스프링 규격은 500x2.75 이고, Sag는 13/63 = 20% 교체 전 뒷샥은 207psi에 Sag는 13/63 = 20%로 동일하였다. 에서 앞샥 새그 기록 29/180 = 16%로 측정 되었는데, 2022년 9월 12일 설정 때는 55psi에 39/180=21%였.. 2023년 첫 라이딩 2023년 5월 13일 리보 첫 라이딩. 추운 날씨에도 mtb 라이딩을 할 장비들을 잘 갖추고 있는데도... 매 해 마다 5월은 되어야 mtb 첫 라이딩을 하게 되는 것 같다. 나이들어 매 시즌 마다 운동 능력이 얼마나 떨어 질까 걱정하면서 첫 라이딩을 시작하는데, 정상 까지 클린을 하는 걸 보면 마인드만 잘 다스리면 될 것 같다는 생각이 든다. 5달 동안 mtb를 안 탔으니 mtb 근육을 만드는데 시간은 조금 필요하겠지만... e-mtb 각 구성품의 상태를 사진으로 기록했다. 마지막에서 두번째 사진은 높은 계단이라 업힐에 난위도가 좀있는데 두번이나 클린하였다. 경인 대학교의 긴 계단은 물론 가파른 계단도 지난해와 달라진게 없이 쉬웠지만, 다운힐에서는 망서림이 있어서 트레블을 다 사용하질 못했다. 깨끗한.. Levo 첫 라이딩 (副題 : 모터 드라이브 특성 그리고 튠과 핏 결과) -2019.04.22 다음 블로그에 작성했던 글을 복원 - Levo 첫 라이딩 (副題 : 모터 드라이브 특성 그리고 튠과 핏 결과) e-mtb Levo, 총체적 걸작이라는 느낌으로 내게 다가 왔다. 하지만, 민첩하고 산뜻함을 요구하는 전형적인 다운힐러들 마음을 얻지는 못할 것 같다. note : FOX의 40 시리즈는 200mm가 넘는 대표적인 다운힐 앞샥인데, 코일 스프링의 이상적인 특성(점진적)을 포기하면서 까지 무게를 줄이기 위해 에어스프링으로 해야 하나?(서틀 위주로 사용될 텐데...) 하는 의문을 오늘 e-mtb 무게를 감당해야하는 라이딩을 하면서 이해하게 되었다. 40 시리즈의 스프링 진화는 스틸 코일스프링 / 티탄 코일스프링 / 에어스프링과 네거티브 코일스프링 / 으로 바뀌면서 무게를 줄이더.. 아름다운 Levo - 2019.04.15 다음 블로그 작성된 걸 복원 - 아름다운 Levo. Levo. 어찌보면 신비한 Cobalt blue 처럼 어찌보면 튼튼한 Dark blue 또 어찌보면 스페셜라이즈드 의도 처럼 Blue Tint 로 보이는 빛의 시각차가, 다소곳한 모습에 더 하면서 참 아름답게 다가온다. 4월 11일 튠과 핏을 하고 스페셜라이즈드 'MISSION CONTROL' 앱과 연결했다. pin 코드가 메모되어 있는 스티커를 버린지 오래되어 애 먹었다. 첫 기다림이 셀렌다. e-mtb 튜닝과 피팅을 위한 준비. e-mtb 튜닝과 피팅을 위한 준비. - 2018-12-07 03:31:51 다음 블로그 글, 복원 - e-mtb 튜닝과 피팅을 위한 부품 일부를 구입한 이야기 이다. 12월엔 주문한 e-mtb 받아 눈 소복한 산길에 3인치 트레드를 선명하게 남겨 보고 싶은 마음이 앞선 것 같다. 지난 10월 8일 스페셜라이즈드 터보리보를 주문했다 기다리는 '2019 Specialized Turbo Levo Review' : https://youtu.be/5cYpVGyW3sg 터보리보를 선택한 이유와 예상하는 일들 - 단아한 디자인과 혁신적인 모터의 성능 향상이 마음을 끌었다. (엔지니어링 회사를 할때 DC motor PWM 프로그램을 개발 한적 있어, 모터의 성능의 안정을 예견 할 수 있다) - 프레임과 앞뒤 서스펜션.. 'Turbo Levo Comp Carbon' 제원 'Turbo Levo Comp Carbon' 제원 2018년 10월 예약 구입. 이전 1 다음
